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一“网”覆盖三地 京津冀交通一体化格局基本成

  今年,跟着大年夜兴国际机场、京雄城际铁路北京段开通运营,京张高铁开始试运行,一张覆盖三地所有地级以上城市的综合立体交通网初步建成,京津冀交通一体化格局基础成型。

  

  北京大年夜兴国际机场开通运营两个多月来,已有来自举世的15家航空公司在大年夜兴机场运营,天天执飞航班约270个架次,收支港搭客约4万人次。截至11月尾,已执飞航班12736架次,输送搭客1950999人次。大年夜兴机场远期筹划飞机起降量88万架次,年客流量1亿人次。

  

  北京大年夜兴国际机场扶植批示部常务副批示 郭雁池:大年夜兴机场会同周边的天津机场,石家庄机场,形成了京津冀机场群。相互弥补,协同共同,以天下级机场群扶植,进一步带动京津冀天下级城市群的扶植和成长。

  与大年夜兴机场同步投运的高铁、地铁、高速公路等多种交通要领可以实现立体换乘、无缝毗连。

  

  搭客:感到全程都还挺方便的,一起都是地铁过来。保定直接坐到北京西站,北京西站站内换乘,直接到大年夜兴机场站。

  以大年夜兴机场为圆心,一小时公路圈可以覆盖7000万人口;3小时高铁圈覆盖人口2.02亿人,辐射激活150平方公里的临空经济区。

  

  9月26日,京雄城际铁路北京段开通运营,两个多月来,天天有12对列车穿行在北京西站和大年夜兴机场之间,日均高低行搭客近千人,京雄城际铁路河北段也在紧锣密鼓地加快施工,按照进度安排有序推进。

  2022年北京冬奥会重点扶植工程——我国首条时速350公里的智能高铁——京张高铁日前开始全线试运行,为岁尾前开通运营作筹备,届时乘高铁从北京到张家口冬奥会赛场的光阴将缩短到1小时内,河北省所有地级市也整个实现通高铁,轨道上的京津冀基础形成。

  

  五年来,京昆高速京冀界段,京台高速北京段,国都地区环线张承段等一批高速公路项目建成通车。交通运输部,天津市和河北省统筹筹划,完善津冀沿海港口、航路和锚地结构,推进津冀沿海水域资本共享共用,实施交通组织、航海保障和应急反映一体化运行,优化水域海事监管办事,提升区域航运物流效率,助力沿海港口群和谐成长。

  

  交通运输部综合筹划司副司长 张大年夜为:五年来,京津冀交通一体化成长取得了显明成效,人流、物流、信息流等市场要素一体化推进,为京津冀协同成长计谋实施供给了有力支撑。

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